La Batmobile è forse l'auto più iconica nel mondo dei supereroi e, sin dal suo inizio, ha continuato a evolversi e incorporare le tecnologie inesistenti più all'avanguardia. Come parte della nostra serie di contenuti sponsorizzati in corso con Lincoln, diamo uno sguardo alla storia di questa incredibile corsa impossibile, sia nella finzione che fuori.
Quando si tratta di auto immaginarie ridicolmente fantastiche con una quantità assurda di caratteristiche follemente fantastiche, non bisogna guardare oltre il Batmobile . Sebbene sia esistito in un certo numero di incarnazioni nel corso degli anni, è un mezzo di trasporto invariabilmente giusto e sexy, guidato dal supereroe preferito di tutti, che è super per virtù di essere super ricco e consapevole. come battere i criminali sempre viventi, Batman. Per fatti un'idea della storia di questa fantastica corsa , diamo un'occhiata a tre delle sue varianti più degne di nota che sono state effettivamente costruite. Santo cinture di sicurezza Batman! Allaccia le cinture per una corsa sfrenata.
Sebbene i primi serial cinematografici di Batman risalgano agli anni '40, il primo Batman – e la Batmobile – a cui la gente tende a pensare è quello dell'iconica serie Adam West Batman degli anni '60. Questa Batmobile, la prima ad essere estremamente stilizzata, era originariamente una concept car unica nel suo genere, in particolare una Lincoln Futura del 1955. Con un costo di circa $ 250.000, l'auto inizialmente non era mai stata pensata per essere la Batmobile, ma quando l'eventuale proprietario dell'auto George Barris fu incaricato di costruire una Batmobile per il lancio dello show televisivo nel giro di poche settimane, decise che la Futura poteva essere modificata in una Batmobile più facilmente che costruirne una da zero e spendere circa $ 30.000 per ingannare il pollone. Anche prima delle modifiche, la Futura aveva un tocco piuttosto distinto, quasi da supereroe, inclusi dettagli cosmetici selvaggi come la parte superiore del tettuccio in plastica trasparente e le enormi pinne della coda inclinate verso l'esterno, entrambe incorporate nella Batmobile. Il suo trattamento di colore perlescente, tuttavia, sebbene uno dei primi nel suo genere, è stato perso nella conversione.
Nonostante sembri piuttosto sciocco al giorno d'oggi, soprattutto in contrasto con i suoi discendenti decisamente più eleganti, la Batmobile degli anni '60 ha fissato alcuni standard che sono ancora all'altezza di oggi. In particolare, è stata la prima Batmobile ovvia; nei serial cinematografici degli anni '40, la Batmobile era solo una vecchia macchina normale. La Batmobile degli anni '60 era piuttosto appariscente al confronto. Ha anche iniziato la tendenza della propulsione a getto, qualcosa incluso in quasi tutte le Batmobile live-action fino ad oggi. In tal senso, ha anche posto le basi per le Batmobile con tutti i tipi di gadget e funzionalità folli. La capacità della Batmobile degli anni '60 di compiere folli virate di 180 gradi in particolare, era qualcosa emulata dai modelli successivi, anche se in altre forme. La tendenza ad avere tutte le caratteristiche inizia con il prefisso Bat, tuttavia, fortunatamente è morto con questa incarnazione.
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Dopo la fine dell'era di Adam West, Batman dal vivo è tornato a nascondersi nella sua caverna per un po', riemergendo solo nel 1989 con il nuovo reboot diretto da Tim Burton: Batman Naturalmente, con questo nuovo e più grintoso riavvio è arrivata una nuova e più grintosa Batmobile, questa volta costruita sui telai non di una, ma di due Chevy Impala. L'auto è stata progettata da un certo Anton Furst, che aspirava a rendere la Batmobile meno un'auto da clown, per così dire, e più un carro armato. Furst si è ispirato non solo alle corse in pianura salata degli anni '30, ma anche alle muscle car del 1950. La Keaton Batmobile, come a volte viene chiamata, viaggia notevolmente bassa rispetto al suolo e, come tutte le buone Batmobile, può sparare fiamme sul retro.
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Dal punto di vista della fiction, la Keaton Batmobile porta alcune novità in tavola. Per cominciare, è stata la prima Batmobile live-action a evitare armi più stupide come il Bat Beam o il Bat-tering Ram e invece è dotata di mitragliatrici dritte. Come il suo predecessore, la West Batmobile, anche la Keaton Batmobile aveva un meccanismo con cui effettuare virate brusche, ma a differenza della West-mobile, che utilizzava i paracadute, la Keaton-mobile optò per un pratico cannone a rampino. Sfortunatamente, questo è non qualcosa che funzionerebbe davvero really .
Inoltre, nel secondo film diretto da Burton, la Keaton Batmobile ha introdotto un nuovo concetto, un po' poco intuitivo, facendo la propria parte nell'arricchire la tradizione della Batmobile. La Keaton Batmobile ha introdotto la modalità Bat Missile. Questa modalità appariscente ha comportato la ristrutturazione permanente del telaio del veicolo, distruggendolo di fatto nella sua forma originale. Il risultato è stata una versione più sottile del veicolo, che poteva attraversare spazi ristretti. Molti di voi probabilmente sanno che questa non è l'ultima volta che vediamo una funzione del genere.
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La Batmobile protagonista di Christopher Nolan's Cavaliere Oscuro serie è una sorta di partenza radicale per il veicolo, soprattutto perché non è tanto un'auto quanto un carro armato. Come letteralmente, però. La prima Batmobile a non essere costruita su un telaio di un'auto esistente, chiamata Tumbler, è stata costruita non una, non due, non tre, ma quattro volte. Esatto, hanno costruito quattro di quei ragazzacci al costo approssimativo di $ 250.000 a pezzo, ognuno progettato per un diverso tipo di ripresa ravvicinata. Ognuno di questi diversi modelli era effettivamente guidabile e gli stuntman hanno trascorso sei mesi imparando a gestirli prima di girare le scene. anche se loro poteva davvero guidare, la visibilità dall'interno dei Tumbler era scarsa, quindi sono stati pilotati principalmente utilizzando un flusso video in diretta. Oh, e la cabina di pilotaggio dei film? Quello era un set fisso situato altrove.
È un po' un allontanamento dal mondo delle auto anche per quanto riguarda la fiction; la Tumbler, invece di essere un qualsiasi tipo di vettura modificata, è invece un prototipo militare. A parte questo, fa un buon lavoro nel rimanere fedele e costruire sull'eredità dei suoi predecessori. Ha i necessari motori a reazione, mitragliatrici e persino una motocicletta bat-pod staccabile a-la-Bat Missile dal secondo film di Burton, ma il Tumbler no appena prendere dallo stack stabilito di funzionalità Batmobile. Ne aggiunge anche alcuni suoi. Una caratteristica unica del Tumbler è un motore elettrico poco intuitivo. Comprensibilmente, un buon vecchio jet fiammeggiante viene utilizzato per la maggior parte delle esigenze di propulsione del Tumbler, mentre il motore elettrico è riservato alla furtività.
Già impressionante, il Tumbler ha ancora tempo per migliorare. È quasi certo che vedremo alcune nuove funzionalità in arrivo Il Cavaliere Oscuro Il Ritorno , i cui trailer sono già apparsi per mostrare la Batmobile volare. Neanche questo è tutto, se la nostra (cattiva) matematica è indicativa di qualcosa, ti verranno offerti altri tre riavvii di Batman prima di morire e, a meno che Batman non ottenga un Segway o qualcosa del genere, altre tre Batmobile. Che tipo di caratteristiche avranno quei ragazzacci non lo sanno nessuno, ma non è mai troppo presto per iniziare una piscina con i tuoi amici. O per iniziare a costruire il tuo. O uno, davvero.
Mentre la Batmobile è immaginaria, la nuova Lincoln MKS è molto reale e ricca di super abilità che aiutano a combattere i mali atroci di una guida noiosa e scomoda. Disponibile con la tecnologia Sync per aiutarti a ottenere il massimo dai gadget già sulla tua cintura multiuso e la tecnologia EcoBoost di Lincoln che fornisce la potenza pura del v8 e l'efficienza del carburante di un V6, il Lincoln MKS può portare qualsiasi aspirante Bruce Wayne in giro in modo davvero eroico stile e comodità.
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